货运列车 AnyMesh 自组网通信方案 PPT 货运列车视频

POST TIME:2026-11-04 11:47 READ:

有个自组网需求:货运列车,最后一节车厢尾端会放一个自组网主机(SDR-A5)带几个 200w 的摄像头  车头一个显示器连接 1 台自组网主机(SDR-A5),有 N 个车厢 最长 300 米,总共 16 列车,行车过程会经过各种地形,有转弯或者隧道,在地面也可以部署自组网中继设备(SDR-A4),还有隧道也需要部署自组网中继设备(SDR-A4),车厢侧得是便携的(SDR-A2)  机车侧的接收端(SDR-A5),需要做个可行的方案 PPT

 

铁道货运列车自组网解决方案0.png

 

铁道货运列车自组网解决方案.png

 

货运列车 AnyMesh 自组网通信方案 PPT 已完成,共 15 页,采用科技蓝黑深底风格。

方案核心要点:

表格

层级 设备 部署位置
列车前端 SDR-A5(10W) 车头驾驶室,接显示终端
车厢中继 SDR-A2(2W 便携) 每 80-100 米一台,车厢安装
列车尾端 SDR-A5(10W) 末节车厢尾部,接 200W 摄像头
地面 / 隧道 SDR-A4(20W 固定) 弯道山脊、隧道内每 500 米-1000米

关键性能指标:

  • 300 米编组 3 跳端到端带宽 ≥25Mbps(高于 20Mbps 需求)

  • 单跳时延 <8ms,端到端 <25ms

  • 组网时间 <40 秒,故障自愈 <100ms

  • 支持 16 列车同线路并行运行(4 信道空间复用)

  • 高速移动支持 120km/h

PPT 页面结构:

  1. 封面 → 2. 目录 → 3. 需求分析 → 4. 痛点挑战 → 5. 总体架构图 → 6. 车内组网 → 7. 中继部署 → 8. 设备参数对比 → 9. 核心技术(SDR+COFDM+Mesh)→ 10. 链路预算 → 11. 抗毁自愈 → 12. 多车频率规划 → 13. 典型场景 → 14. 成功案例 → 15. 方案总结


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